奥迪Acc玩家访谈:S3蜕变日记

来源: 外观改装 适用车型: A3

 

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      奥迪S3,一辆不到40万的官方指导的车型,却拥有媲美跑车的性能,原厂百公里加速4.9秒,可以说是不少车迷心中的梦想小钢炮。然而这样就够了吗?对于一些细节上的改造和操控方面的升级,是每一位奥迪S3车主都不会忽略的。那么,今天的“车主故事”让我们看看这位北京的玩家,是如何打造自己的dream car!

 

 

       比起“车主”,他更喜欢我们称他为“玩家”,因为从坚定入手到后续改造,一步步让爱车脱胎换骨,没有一颗持之以恒的“玩心”是无法做到的。

       在这次访谈中车主说到,S3的基础性能和在城市道路、公路上狂野兼顾舒适的特性是他决定入手这台车的重要原因。

 

        S3前脸比较圆润温和,不具有攻击性,很多人把它当A3。正是这种扮猪吃老虎的感觉给我们低调炫耀的资本。

 

       但当你第一脚油门下去,尾喉爆发出低沉的怒吼,紧随着瞬间袭来的推背感之后是收油时的放炮声,不断地提醒着你这是一台性能车。于是北京城里又多了一名奥迪Sport车主。

 

        除了突出的运动性,S3作为一台四驱车,即便是在冬季和下雨天你也照样可以驾驶它安全出行。这台“成人玩具”不仅仅能为你提供激烈驾驶时的畅快动力,更能兼顾多种驾驶场景下的操控乐趣。的确让人爱不释手。

 

       就这开了开了一段时间,车主终于按捺不住自己内心的躁动。毕竟原厂车买回来只是一辆躯壳,而改装会装赋予它更深邃的灵魂。

       车主坦言原厂S3的改装潜力巨大。Acc君问他是否觉得自己入了坑。而车主却笑着说:趁着年轻不任性一次,恐怕以后就没有机会了。于是就诞生了文章开头视频中的那台“黑色尤物”!

 

      车身上的每一处贴标都见证着这台s3升级,一次一次蜕变得一次次惊喜,感受速度与激情交织的体验。那么如何将一台原厂S3改造成性感尤物呢?我们来看看他为它做了什么。

      全车黑化

      XPEL隐形车

     卡布尔碳纤维前铲、尾唇、尾翼

     BBS RIA 轮毂

     Brembo GT6 刹车套装

     MILLTEK中段排气

     或许是因为车主比较喜欢简单骚气,所以外观改装并没有特别浮夸。除银耳外把镀铬全部改为黑色,同时将中网更换为熏黑色,一下子就为S3的战斗属性定下了基调。

 

     一辆外表光鲜的汽车确实夺人眼球,而XPEL隐形车衣,安装使得原车漆亮度提升30%,无需再抛光打蜡,镀晶,镀膜损伤车漆。便可以赋予车身更夺目的吸引力。

 

      除了黑武士之外与运动最相称的无疑是碳纤维元素了,所以车主选择了卡布尔前铲,尾唇和尾翼的组合。运前铲式使车头棱角分明立体感更强,车尾微微上扬的尾翼和下扰流板,不仅在空气动力学的技术层面有所提升,搭配4出尾喉给人以简明扼要性能感!

 

 

     饭要一口口吃,车要一点点改。在运动套件的加持下,外观升级初见成效。但美中不足的是原厂轮毂虽然兼顾舒适却总觉得看起来不够凶残。对比一番之后车主决定直接上BBS RIA 18寸锻造轮圈。

 

      作为世界顶级轮毂生产商,BBS可谓是定义了轮毂的最高质量标准。能使用一套BBS锻造轮毂,甚至成了高端玩家的名片。

 

     透过轮毂再看刹车。原厂S3的单活塞虽然已经够用,但是为了以后升级ECU,车主还是提前做了准备。更换Brembo GT6刹车套装。卡钳巨大,非常巨大,视觉冲击很强烈。换好后车主马上上街试了脚感,刹车比原厂硬很多,脚感很不错,比较线性,更有安全感。车主说对于提速较快的性能车,刹车是保命的东西,绝对不能忽视!

 

     最后是排气,车主选择了相对小众的MILLTEK Sport(牛奶排气),其凭借领先技术获得业内声望。在国内市场销售多年,很少看到对于MILLTEK产品的详细报道,虽然很神秘却在业内知名度很高,并受到很多追求性能提升的车友一致好评。

 

     改装后车主给予这样的评价:真的不后悔用它,能静能炸,声音很低沉,没有共振,很舒服!

    在采访的最后车主说,虽然外观改装告一段落,但接下来还要对性能做深度挖掘。Acc君也表示赞同,既然抓住了青春的尾巴,就不要错过最后疯狂的年纪。毕竟车子能它带给我们的快乐和高潮太多了。

 

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